Tá ról agus suíomh do-athsholáthair ag trádstóráil i bhforbairt na lóistíochta nua-aimseartha, tá ról tábhachtach ag racáil stórála i lóistíocht freisin.Tá an fheidhm stórála bunaidh racála tar éis a chlaochlú níos mó i bhfeidhm cúrsaíochta, ansin conas an ráta cúrsaíochta stórais a fheabhsú?Tá príomhfheidhm ag aisle.
Tagraíonn aisle taispeána don aisle 2.0 ~ 3.0M ar leithead idir racaí sa stóras, is é an phríomhfheidhm ná rochtain ar earraí.
Tá ról lárnach ag an aisle do stóras.Cuirfidh áirithint an aisle isteach go díreach ar oibriú an stórais agus ar chostas racála.Le haghaidh stóras meánmhéide, má tá an aisle deartha caol, nó cosúil le raca stórála dian, níl aon aisle ann, is féidir le húsáid spáis stórais a bheith an-ard, Mar sin féin, beidh a chumas piocadh an-íseal, agus beidh tionchar aige freisin ar an gcúrsaíocht. na n-earraí.Tá an cineál stórais seo oiriúnach chun earraí a stóráil le cainníochtaí móra, agus níos lú éagsúlachta.Má tá an aisle ró-mhór, mar ghnáth-raca bhíoma, raca réise fada, etc., feabhsóidh dearadh racaí agus aisle den sórt sin an cumas piocadh, agus dá réir sin laghdóidh sé ráta úsáide spáis agus cumas stórála an stórais.Mar sin tá sé an-tábhachtach conas an aisle sa stóras a dhearadh.
Breithníonn leithead an aisle go príomha méid an phailléid, méid an aonaid lasta, stíl feithicle iompair agus ga casadh, san am céanna, measann fachtóirí cosúil le bealach stórála earraí agus modh pasáiste feithicle freisin.Is féidir leithead an phasáiste ginearálta a mheas ón dá ghné seo a leanas:
De réir láimhdeachas na n-earraí, méid seachtrach na n-earraí agus an trealaimh iompair sa stóras chun méid aisle a chinneadh.Stóras le minicíocht ard seolta agus glactha, Ba cheart go gcinnfeadh prionsabal na hoibríochta déthreo a aisle.Is féidir an t-íosleithead a ríomh mar seo a leanas:B=2b+C, Sa fhoirmle ríomha seo: B – Íosleithead na pasáiste (m);C – Bearna sábháilteachta, go ginearálta tá sé 0.9m;b – Leithead an trealaimh iompair (Cuir san áireamh leithead na n-earraí a iompraítear, m).Ar ndóigh, is é leithead an aisle go ginearálta 2 ~ 2.5m agus é ag iompar le tralaí meabhrach.Nuair a bhíonn sé ag iompar le forklift beag, is gnách go mbíonn sé 2.4 ~ 3.0M. Go ginearálta is é 3.6 ~ 4.2m an pasáiste aontreo don charr.
De réir mhéid na n-earraí agus oibriú rochtana áisiúil chun a chinneadh
Is é leithead an aisle idir na racaí le rochtain láimhe go ginearálta 0.9 ~ 1.0m;
Dearadh Dilong 3 thionscadal éagsúla aisle:
Stóras le láimhdeachas íseal agus minicíocht rochtana íseal
Is féidir an aisle a dhearadh oibríocht aon-bhealach.Ní cheadaítear ach trucail ardaitheora amháin a oibriú sa aisle.Is é leithead an aisle de ghnáth: Leithead an trealaimh iompair (lena n-áirítear leithead na n-earraí láimhsithe) +0.6m (bearna sábháilteachta);Nuair a bhíonn forklifts beaga á n-iompar, is é leithead an aisle go ginearálta 2.4 ~ 3.0m;Is é an aisle aon-bhealach don charr go ginearálta 3.6 ~ 4.2m.
Stóras le láimhdeachas ard agus minicíocht rochtana ard
Beidh na aisles a dhearadh chun oibriú dhá-bhealach: Is féidir leis an aisle oibríochta dhá-bhealach freastal ar dhá forklifts nó trucailí eile ag obair sa chainéal ag an am céanna, Tá an leithead deartha go ginearálta chun a bheith;Leithead an trealaimh iompair (leithead na n-earraí láimhsithe san áireamh) x 2+0.9m (bearna sábháilteachta).
Stóras piocadh láimhe
Más piocadh láimhe an stóras, is féidir an aisle a dhearadh mar 0.8m~1.2m, go ginearálta thart ar 1m;Más gá tralaí a bheith feistithe le piocadh láimhe, is gá é a chinneadh de réir leithead an tralaí, go ginearálta 2-2.5m.
Is iad na nithe thuas ná dhá phointe nach mór don déantúsaíocht a chur san áireamh agus dearadh racaireachta á dhearadh.Déanfaidh na monaróirí leithead an aisle a dhearadh agus a phleanáil de réir na gceanglas sonrach.
Am poist: Apr-01-2022